Afin de lutter contre la pollution et de favoriser les déplacements à pied et à vélo, la capitale norvégienne s’apprête à bannir de manière permanente les automobiles privées de son centre-ville.

Afin de réaliser des économies d’énergies et d’accroître la sécurité des cyclistes, la ville de Copenhague est en train de remplacer la moitié de ses lampes de rues.

Après la ville de Davis, en Californie, Salt Lake City vient d’inaugurer la deuxième intersection protégée pour cyclistes et piétons que compte l’ensemble des États-Unis.

Les piétons québécois auront désormais un nouvel organisme pour les représenter. Piétons Québec s’est donné pour mission de défendre leur cause tout en collaborant avec les municipalités qui veulent instaurer une culture de la marche.

En Amérique du Nord, les quartiers défavorisés sont souvent très peu favorables au transport actif. Montréal ne fait pas exception à cette règle.

L’American Academy of Pediatrics (AAP) est en train de réviser ses lignes directrices en matière de temps-écran : fixer des durées limites aux enfants, en fonction de leur âge, serait maintenant une consigne dépassée.

Plus de 200 personnes ont participé au colloque « À pied, à vélo des villes actives – Des solutions pour le Québec », organisé par Vélo Québec, les 23 et 24 septembre derniers, à Montréal. Aperçu de deux conférences présentées par des dirigeants d’organisations dédiées à la promotion du

À l’occasion de son 27^e colloque annuel, le Réseau québécois de Villes et Villages en santé (RQVVS) a remis ses Prix d’excellence à 7 municipalités.

Plus de 160 personnes ont participé à la présentation de la démarche Prendre soin de notre monde, le 16 septembre à Montréal.

La création d’aménagements urbains favorables à la marche profiterait surtout aux gens actifs et en bonne santé, révèlent les travaux de chercheurs britanniques.

Des chercheurs norvégiens ont constaté une association entre les habiletés motrices de jeunes enfants et leurs habiletés de base en mathématiques.

Les études dénonçant les effets néfastes du sucre et des boissons sucrées continuent à s’accumuler. L’une d’entre elles estime notamment que les boissons sucrées seraient responsables de 184 000 morts par année dans le monde.

Petite ville abritant une grande université, Cambridge a utilisé un bouquet de mesures pour encourager la pratique du vélo. Résultat : elle se classe désormais parmi les villes les plus cyclables d'Europe et peut même soutenir la comparaison avec Copenhague.

Grâce à ses nombreuses infrastructures réservées à la pratique du vélo, Copenhague est devenue le paradis de la petite reine et ne ménage aucun effort pour le demeurer.

La ville de Portland, en Oregon, vient d’inaugurer deux passages piétons décorés avec originalité. Déjà présents dans quelques villes, ces passages visent à attirer l’attention des automobilistes afin de rendre les rues plus sécuritaires pour les piétons.

Le conseil municipal de San Francisco a unanimement voté en faveur d’une loi qui oblige l’affichage d’avertissements sur les dangers liés à la consommation de boissons sucrées.

Les craintes des commerçants face à la diminution des places de stationnement au profit des vélos ne seraient pas fondées, rapporte une enquête du magazine The Atlantic.

La Coalition québécoise sur la problématique du poids (Coalition Poids) n’est pas surprise de constater la progression de l’obésité tout en rappelant l’importance d’investir dans la prévention.

La Ville de Côte-Saint-Luc a adopté en 2013, une charte alimentaire qui favorise l’accès à des aliments sains et abordables pour tous les résidants.

Dans la 11^e édition du Bulletin de l’activité physique chez les jeunes, l’organisme ParticipACTION recommande à tous les acteurs de la société de favoriser le jeu à l’extérieur, et dans la nature, pour que les enfants soient plus actifs physiquement.