Comment Cambridge est devenue la ville cyclable par excellence de l'Angleterre
Petite ville abritant une grande université, Cambridge a utilisé un bouquet de mesures pour encourager la pratique du vélo. Résultat : elle se classe désormais parmi les villes les plus cyclables d'Europe et peut même soutenir la comparaison avec Copenhague.
Selon un rapport officiel, 29 % des résidents de Cambridge se déplacent à vélo pour se rendre au travail ou à l'université. Au deuxième rang, Oxford suit avec 17 %. Cela dit, les promoteurs du transport actif affirment plutôt que la moitié des déplacements au centre-ville de Cambridge s'effectuent à vélo.
Des initiatives originales
Depuis une quinzaine d'années, la Ville a mis en œuvre plusieurs mesures destinées à favoriser l'utilisation de la bicyclette. En plus de l'aménagement de pistes cyclables et d'infrastructures réservées aux piétons et aux vélos, Cambridge a misé sur trois approches particulières :
- De grandes zones du centre historique de la ville sont interdites aux voitures par des bollards escamotables qui peuvent, au besoin, laisser passer les véhicules d'urgence et de service.
- Des barrières facilement amovibles sont utilisées pour fermer certaines rues aux voitures, mais permettre le passage aux piétons ou aux cyclistes. C'est l'approche dite de « perméabilité filtrante » (filtered permeability).
- Dans une rue sur deux de la ville, la limite de vitesse est fixée 30 km/h et des caméras de surveillance veillent à ce qu'elle soit respectée.
Un campus exemplaire
Bien sûr, les nombreux étudiants de la ville expliquent en partie cette utilisation massive de la bicyclette. D'autant plus que, tradition universitaire oblige, les voitures ne sont pas les bienvenues sur le campus.
Habitudes de conduites plus courtoises
Les citoyens de Cambridge se disent très fiers de vivre dans la capitale britannique du vélo. Dans cette vidéo réalisée par Streetfilms, un citoyen se réjouit surtout du fait que toujours plus d'automobilistes se convertissent à la pratique du vélo. Car, selon lui, ils deviennent ensuite plus courtois envers les cyclistes…
Source : The Atlantic
Crédit photos : captures d'image Streetfilms
Veille Action – 11 août 2015