Veille Express | Survol de l’actualité
Chaque jour apporte son lot de nouvelles qui touchent aux saines habitudes de vie, ici comme ailleurs. Qu’il s’agisse de politiques, de programmes, de réglementations, d’initiatives, de formations et même de débats, voici ce qui a retenu l'attention de l'équipe Veille Action au cours de la dernière semaine.
Transport actif
À pied ou à vélo vers l’école : une application française pour mettre en réseau les usagers des vélo-bus et des pédibus
Le transport actif vers l’école est encore marginal en France. Conçue pour démocratiser cette pratique, l’application mobile Petitbus offre des repères cartographiques très précis des lignes de vélo-bus et de pédibus, donne les horaires de passage et géolocalise les accompagnateurs. Pour l’instant, Petitbus France, c’est 67 000 écoles, 350 lignes de pédibus et 5000 parents. À quand l’équivalent pour le Québec ?
Source We Demain
Alimentation
Comment bien manger sans se ruiner ?
Le panier d’épicerie coûte réellement plus cher que l’an dernier. Entre 2014 et 2015, les prix ont grimpé de 10,1 % pour les légumes, de 9,1 % pour les fruits et les noix, et de 5 % pour les viandes, ce qui s’ajoute à la hausse de 12,4 % l’année précédente. Et 2016 semble vouloir suivre la tendance. Or, selon un chercheur de l’Université de Dalhousie : « La famille canadienne moyenne connaît 9 recettes. Ces 9 recettes contiennent un nombre limité d’ingrédients, et lorsque le prix de l’un grimpe, la famille est prise au piège. » Il existe heureusement des pistes de solutions pour sortir de cette impasse.
Source : L’Actualité
Aménagement et urbanisme
Philadelphie souhaite créer un modèle national de rues libres de voitures
Le mouvement des cyclovia prend de l’ampleur, comme en témoigne l’intérêt de Philadelphie à multiplier ces événements. Le 24 septembre prochain, entre 8 h et 13 h, 9 miles (14,5 km) de rues seront fermés à la circulation automobile. La ville souhaite que cette cyclovia se répète dans le futur pour devenir une tradition. Élus et citoyens de Philadelphie auraient goûté, pour la première fois, au plaisir de se réapproprier la rue lors de la visite, l’an dernier, du pape François. De là est né l’organisme Open Streets PHL qui s’est donnée pour mandat d’animer les éditions subséquentes, voire de créer un mini festival de rues.
Source : Next City
San Francisco, à l’avant-garde de la plus grande révolution urbaine, depuis la démocratisation de l’automobile
Timothy Papandreou, directeur du bureau des innovations de l’Agence des transports urbains de San Francisco (SFMTA), en entrevue au Devoir, confie son rêve d’une ville sans voiture individuelle. Déjà, grâce à une planification stratégique, les déplacements par transports actifs ou collectifs sont passés, en 5 ans, de 38 % à 50 % à San Francisco. La clé du succès, selon M. Papandreou, réside dans l’amélioration de l’offre de services aux citoyens qui, d’automobilistes qu’ils étaient, deviennent des « mobilistes ».
Source : Le Devoir
Modéliser l’évolution de la ville de Montréal pour mesurer ses impacts sur la santé de la population
Des chercheurs universitaires en santé publique s’apprêtent à modéliser différents scénarios de développement de la grande région de Montréal pour les horizons de 2031 et de 2060. Par exemple, quelles seront les conséquences de la densification de la vile ou au contraire de l’étalement urbain ? Compterons-nous plus ou moins de voitures sur les routes ? Plus ou moins de transports actifs et collectifs ? Les Montréalais seront-ils moins sédentaires, moins exposés à la pollution ? Quel sera le meilleur scénario ? C’est une histoire à suivre…
Source : Le Devoir
Infrastructures sportives et de loisirs : Québec invite les municipalités à déposer leurs projets
L’ajout récent de nouvelles catégories admissibles au Fonds pour les petites collectivités permet aux municipalités, de 100 000 habitants et moins, de déposer des projets afin de construire ou de rénover des installations sportives et récréatives. Ces dernières ont jusqu’au 31 mars 2018 pour présenter leurs initiatives dans le but d’offrir à leurs citoyens des installations de qualité pour pratiquer des activités sportives et récréatives permettant d’améliorer leur condition physique et leur qualité de vie.
Source : Portail Québec
Gaspillage alimentaire
Lutter contre le gaspillage alimentaire pour mieux nourrir les écoliers
En Angleterre, un programme implanté dans 22 écoles des environs de la ville de Leeds permet à la fois de lutter contre le gaspillage alimentaire et d’offrir le petit déjeuner à tous les écoliers. En plus de détourner, chaque semaine, 6 tonnes de denrées comestibles des sites d’enfouissement, le programme comprend aussi un volet éducatif qui permet de sensibiliser les enfants à la saine alimentation et de leur inculquer des notions culinaires de bases.
Pour en savoir plus, lire notre article
Politiques
Maladies non transmissibles | Les pays font des progrès, mais doivent intensifier leurs efforts, prévient l’OMS
Un nouveau rapport de l’Organisation mondiale de la Santé (OMS) presse les gouvernements d’intensifier leurs actions afin de protéger les populations des cardiopathies, des cancers, du diabète et des maladies pulmonaires. Malgré des progrès significatifs réalisés dans certains pays, un des auteurs du rapport affirme que : « si les pays continuent sur cette trajectoire, ils n’auront pas la possibilité d’atteindre tous la cible des objectifs de développement durable consistant à réduire d’un tiers, d’ici 2030, le taux de mortalité prématurée due aux maladies non transmissibles. »
Pour en savoir plus, lire notre article
Le gouvernement du Canada élargit le programme Nutrition Nord Canada aux collectivités isolées du Nord
À compter du 1er octobre 2016, le programme Nutrition Nord Canada (NNC) profitera à 37 collectivités nordiques additionnelles. Ceci résulte de la mise à jour des critères d’admissibilité des collectivités en vertu de l’engagement du gouvernement de fournir, à partir de 2016-2017, 64,5 millions de dollars supplémentaires sur cinq ans pour le programme NNC. Ainsi, davantage de familles auront accès à des aliments nutritifs à prix abordable.
Source : CNW Telbec
Environnements
Le service à l’auto sera vraisemblablement interdit au centre-ville de Sherbrooke
Alors que la ville est en pleine refonte réglementaire en matière de zonage, l’implantation d’un restaurant-minute avec service à l’auto a soulevé des questions au sein de la population. Les responsables réitèrent toutefois que le service à l’auto ne cadre pas avec la vision d’avenir énoncée dans le plan directeur d’aménagement durable du centre-ville de Sherbrooke. Cet usage ne sera vraisemblablement plus permis par le nouveau règlement qui vise un centre-ville accessible à tous et axé vers la mobilité durable.
Source : La Presse
Veille Action - 22 juillet 2016